激光切割在钣金加工中的应用
随着钣金加工工艺的飞速开展，激光切割厂，国内的加工工艺也不断更新迭代。在钣金切割应用中，切割设备主要有（数控的和非数控）剪床、冲床、火焰切割、等离子切割、高压水切割、激光切割等等。钣金切割应用范围非常广泛，如重型机械、船舶、服装、玻璃等行业，提高板材利用率能够降低企业的生产成本，激光切割中心，给企业带来可观的经济效益。
箱体类工件具有以下几个特点：一是加工内容多，激光切割厂家，需频繁更换机床、刀具；二是加工精度要求高，采用普通机床加工质量难以保证，且由工艺流程长，周转次数多，激光切割，生产效率难以提高；三是形状复杂，且大部分为薄壁壳体，工件刚度差，较难装夹。以离合器壳体为例，一般具有轴承孔、倒档轴孔及二个大平面、定位销孔和合箱螺孔等，加工尺寸上百个，精度高的一般都在IT6-IT9 级，表面粗糙度为Ra0.8～3.2um，平面度、平行度为 0.05～0.1mm，垂直度0.01～0.02mm，同轴度、位置度 0.05mm 等。
桥壳与主减速器壳分作两体。整体式桥壳按其制造工艺的不同，又可分为铸造整体式、钢板焊接冲压式和钢管扩张成形式三种。铸造整体式桥壳通常采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢来铸造。钢板冲压、焊接整体式桥壳，是由上下对焊的一对半壳（冲压件）、两块三角镶块（可不用，但下料和冲压时复杂）、加强圈、半轴套管、凸缘、油封座径圈、钢板弹簧座及后盖，沿它们之间的接缝组焊而成。组合式桥壳又称为支架式桥壳，它是将主减速器壳与部分桥壳铸成一体，而在其左右两端压入无缝钢管，再用销钉或塞焊予以固定而成。
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